電影「鐵達尼號」，是影史上最成功的電影之一（保持票房最高18億美元，長達12年的紀錄）。而其製作成本，也高達2億美金。
有人問該片導演，詹姆士.卡麥隆：「為何要搞出一艘，幾乎與鐵達尼號一比一的復刻船，而且在加州海灘上，做了一個要價4仟萬美元的巨大水缸？」
他回：「我希望觀眾感覺猶如身處北大西洋中央，而且能感受到與這一艘史上最偉大，豪奢客輪一起沉沒。」
導演花費巨資，要營造的就是：「故事的臨場感」。
大概在一年前，我取得手上臨時（特定）工廠的使用執照後，也即是完成所有土地變更的最後程序，以及廠房建築合法化之後。深刻，且有臨場感的，體會到每一位白手起家的業主，他們故事中的千辛萬苦。
當時我在想，如何可以提供更多工廠主，更有系統，且更有效益的，讓他們在土地變更過程中，有清楚的成本效益，以及不要再挨罰受騙。
最後，我向我的團隊成員，提出了「特定工廠陪跑計劃」。
然而，成員們聽了之後，沒人贊成，包括我太太也反對，因為：
1.特定工廠的知識、實務經驗，太複雜了，真的太難了。
2.我的時間有限，將會排擠到其他的事，包括我玩車的時間。（我明顯的感受到，在被威脅中。）
3.市場上，其實是代辦業者，也無法從頭到尾執行完成，因為他們根本沒有「臨場感」，永遠在瞎子摸象。（她說的很有道理。）
我聽完了她的反應說：「那更要我來帶著他們摸，但不是摸象，而是摸著石頭過河，與他們一起跑。」
於是，在八個月的努力準備、法律的權利義務討論、技師的課程內容調整，甚至工廠現況的參觀安排之後，明天12月6號「特定工廠陪跑計劃」，終於正式開跑。
這一切，就是要訓練，有志投入特定工廠的人士，有辦理特定工廠的真實「臨場感」。
如此就有更多人有能力，把在大海中央的巨輪，一起安全駕駛到岸，完成任務。
